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                飛行之星——2015上海青少年模擬飛行大賽競賽規則

                更新日期:2015-07-03來源:上海航宇科普中心

                1.競賽通則 

                飛行之星上海青少年模擬飛行大賽是培養參賽學生學習飛行原理、航空知識和航空器操作基本要領的最好方式;通過模擬飛行操作,能提高參賽學生動手動腦的協調能力和快速應變能力,熟練飛行操作的基本技巧,以鍛煉參賽學生克服困難、百折不撓的勇氣和毅力。通過接力比賽的形式激發參賽學生相互合作的團隊精神。

                比賽中,通過遵守統一、規范的競賽規則,使參賽學生在比賽中學習到公平競爭、遵守紀律的意識,為國家培養優秀的航空科技人才。

                1.1 競賽項目

                A  個人競速特技飛行賽

                B  個人航母五邊起降賽

                1.2 競賽分組及參賽學生資格審查

                各競賽項目分小學組、初中組分別排列名次。

                報到時,參賽學生需提供有效證件通過大會驗證,與報名信息不符者取消資格,并對該隊給予處罰。

                1.3 電腦操作系統:所有參賽計算機預裝系統:Windows XP\Windows 7。

                1.4 競賽軟件:所有參賽者必須使用“模擬飛行――《音速時代Sonic Age》 (簡稱SA)”正版軟件。

                1.5 比賽場地要求:大于50平方米,可擺放至少30臺電腦的空間。

                1.6 計算機最低要求:

                CPU:Intel 奔騰雙核G640或以上

                內存:1GB DDR2

                顯示卡:NVIDIA GT430 或以上

                顯存:1G       硬盤:500G

                鍵盤:標準鍵盤    鼠標:標準鼠標

                投影儀:可使用

                1.7 模擬設備:大賽使用羅技品牌3D回旋鈦翼操縱桿,由大賽組委會提供,參賽選手自帶飛行操縱桿須經組委會批準。

                1.7.1 比賽開始前裁判員會要求參賽學生將飛行操縱桿各項指標恢復成默認設置。

                1.7.2 參賽學生如果要更改飛行操縱桿默認設置,需要征得裁判員同意,并在比賽后將更改的設置恢復。

                1.8 飛機:每名參賽學生每次比賽只能使用一架“飛機”。比賽時將更換飛機涂裝及地圖上的特殊標記。

                1.9 競賽地圖和環境:

                1.9.1  使用青少年模擬飛行比賽專用競速地圖。參賽學生可攜帶地圖影印件參賽。

                1.9.2  操作視角:必須采用第一視角飛行。

                1.9.3  真實度設置:空氣動力、機體結構設置級別為“普通”。

                1.10  成績計算:決賽階段比賽成績相同時,將通過附加賽決定名次,但得分不記入個人成績。

                2. 個人競速特技飛行賽競賽規則

                個人競速特技飛行賽,是指使用指定機型在特定場地,根據競速飛行地圖導航圖所示,進行穿越各種障礙物的航空科普模擬飛行競賽項目。

                2.1 競賽環境

                2.1.1  模擬機型:蘇霍伊SU-26,1984。

                2.1.2  比賽使用機場:模擬飛行競速飛行專用機場。

                2.1.3  氣象:晴空少云。

                2.1.4  飛行員1名。

                2.2 比賽程序

                裁判員在每輪比賽前將模擬器設為初始狀態,賽前統一點名進入場地。

                比賽具體操作方法如下:

                2.2.1  按鍵盤上的“K”鍵安置輪檔,啟動飛機。

                2.2.2  按鍵盤上的“/”鍵設定翼尖拉煙,將發動機動力設置為100% ,按“E”鍵開始錄像,再次按“K”鍵輪檔移除,之后起飛。

                2.2.3  保持平穩直飛狀態,盡快將速度提升,飛向轉彎鐵塔。

                2.2.4  按照競速特技飛行導航圖指定路線飛行。

                2.2.5  預賽選手穿過終點線的鐵門之后,必須降落。

                2.2.6  平穩降落之后關閉總電門,等待螺旋槳完全停止轉動后,再次按“E”鍵停止錄像,結束飛行。

                2.2.7  比賽過程中如遇到硬件故障、停電等意外事故,經裁判長同意可重賽。

                2.3    處罰

                在比賽過程中,對嚴重違規行為將給予相應處罰。

                2.3.1  以下行為將被罰分:

                A  飛機任何部位觸碰轉彎鐵塔,加罰5秒;

                B  飛機任何部位高于氣球門,加罰5秒;

                C  機身任何部位超出鐵門,加罰5秒;

                D  參賽學生應該按照飛行路線穿過每一個門,如果遺漏一個門加罰25秒;

                E  起飛和降落時飛機任何部位接觸跑道四周的草地,均加罰5秒。

                2.3.2  以下行為取消該次比賽成績。

                A  比賽過程中發現參賽學生身份不符或弄虛作假者;

                B  賽前點名3次或2分鐘未到者;

                C  比賽開始后20秒內飛機未能起飛或飛行路線錯誤;

                D  飛機沒有繞過鐵塔或中途墜毀; 

                E  未能穿過終點門(線)并且降落; 

                F  飛機未能穿過爬升氣球門或機身任何部分未能越過高度指示燈光標志的;

                G  飛機錯過2個氣球門或2個鐵門,判定為飛行路線錯誤;

                H  飛機在飛行、降落時發生任何損壞;

                I  飛行中機身任何部位觸地;

                J  賽后未能提交完整飛行錄像文件;

                K 未能按照比賽示范錄像路線飛行與降落的;

                L 穿過鐵門繼續飛行不降落或者逆向降落的;

                M 未降落在終點門(線)對應的指定跑道上;

                N 穿過終點門(線)后應按照正常下滑降落程序降落,不能作任何有悖于安全的危險動

                作,如果穿過終點門(線)后再次上升飛行高度,高于跑道30米的;飛機機身任何部分飛出跑道上空的;視為危險動作;

                O 在參賽學生提交的飛行錄像開始時未看見“輪檔移除”字樣的;

                P 在參賽學生提交的飛行錄像開始時飛機前輪超過起跑線搶跑的。

                2.4 成績計算

                參賽學生按照競速飛行指定路線飛行,以最短時間到達終點并成功降落者為優勝。

                2.4.1  參賽學生進行預賽2次飛行,取1次最好成績。

                2.4.2 時間計算:以參賽學生按“E”鍵錄像為開始,以沖過終點門(線)為時間截止。

                2.4.3 預賽結束后裁判員按照參賽學生成績排定名次,確定三等獎獲獎學生;進入決賽的學生根據決賽成績確定名次。

                2.4.4  如比賽成績相同,則以加賽確定名次。

                2.4.5  參賽學生結束比賽后,向裁判員(舉手)示意比賽結束,并將比賽成績文件拷貝至U盤備份(拷貝流程詳見附件5),由裁判員觀看參賽學生的回放錄像,并檢查是否有犯規情況,統計出有效的參賽學生成績,經參賽學生確認后簽字,裁判根據有效的比賽成績給參賽學生進行排名。

                3. 個人航母五邊起降賽競賽規則

                個人航母五邊起降競賽項目,是指使用指定機型在航空母艦上按指定飛行路線完成五邊起降航線飛行的比賽,每名參賽學生須在規定時間內完成3次降落,每人擁有1次自主復飛機會。3次起降時間不得超過10分鐘。

                參賽學生根據航空母艦五邊起降地圖導航圖所示的飛行路線進行比賽。 

                3.1 競賽環境

                3.1.1  競賽地點:航母五邊起降專用航空母艦

                3.1.2  時間設置:AM 10:00

                3.1.3  天氣設置:晴朗少云,云高1500。

                3.1.4  航母數據:航母VC11,航向090,航速30節。

                3.1.5  不允許使用的輔助硬件和軟件:TrackIR等輔助視覺控制系統。

                3.1.6  比賽機型:格魯曼F6F-3地獄貓艦載機。

                3.1.7  飛行員1名。

                3.2 比賽程序

                裁判員在每輪比賽前將模擬器設為初始狀態,賽前統一點名進入場地。

                比賽程序如下: 

                3.2.1  參賽學生“登機”后,須按規定進行開啟展開機翼、啟動“引擎”、錄像等程序,所有參賽學生不得移除輪擋。參賽學生準備就緒后,須舉手示意申請起飛,全體參賽學生準備就緒后,裁判員發出起飛的命令。

                3.2.2  “飛機”在航母甲板上不得轉向、滯留,應盡快起飛。參賽學生在獲得起飛許可后,超過20秒未能飛離航母的將被判失去比賽資格。

                3.2.3  比賽中參賽學生每完成一次降落停穩后,須向裁判員報告,并申請再次載入下一次的飛行任務。

                3.2.4  參賽學生每次降落停穩后,應立即安置輪檔,出現后退滑行的行為將被取消比賽資格。

                3.2.5  參賽學生完成要求的降落次數,完成比賽,須得到裁判準許后方可離開主機。

                3.2.6  比賽過程中飛機發生任何損壞,將終止本次比賽,不影響其他兩次的成績。

                3.2.7  如航母發生意外故障開始沉沒,將暫停比賽,之前成績有效。

                3.2.8  比賽過程中如遇到硬件故障、停電等意外事故,經裁判組長同意的,可進行重賽。

                3.2.9 飛機降落或者復飛時,飛機任意部分接觸到航母任意部位后就判定為一次起降。

                3.3    成績計算

                3.3.1  每次飛機無損降落在航母甲板上,將獲得“鉤掛鋼索”和“滑行停止”兩類得分,導致飛機任何損壞的降落,將不能獲得記分。

                3.3.2  “鉤掛鋼索”得分:飛機降落航母時,著艦鉤鉤掛阻攔鋼索,航母甲板每條鋼索對應有得分分值,具體評分辦法見附件(4)的《分值表》。

                3.3.3  “滑行停止”得分:飛機降落航母后,根據停止滑行的位置,以阻攔鋼索為參照,對應得分,具體評分辦法見附件(4)的《分值表》。

                3.3.4  停止位置的判斷:以飛機降落停止后,兩主前輪中較前的一個的輪轂中心為準。如現場無法準確識別,將根據錄像判斷。飛機沖過停止線,只計算“鉤掛鋼索”得分。

                3.3.5  一次成功的降落獲得的記分為:“鉤掛鋼索”得分 +“滑行停止”得分。

                3.3.6  比賽總成績為:三次起降得分的總和。

                3.3.7  比賽將根據總成績來確定名次。

                3.3.8  如比賽成績相同,則以加賽確定名次。

                3.3.9 參賽學生每起飛降落一次航母就要重新載入一次飛行任務,并且要錄像,最終得到三個錄像文件。

                3.3.10  參賽學生結束比賽后,向裁判員(舉手)示意比賽結束,并將三個比賽成績文件拷貝至U盤備份(拷貝流程詳見附件5),由裁判員觀看參賽學生的回放錄像,并檢查是否有犯規情況,統計出有效的參賽學生成績,經參賽學生確認后簽字,裁判根據有效的比賽成績給參賽學生進行排名。

                5  本規則解釋權屬大賽組委會。

                附件(1):個人競速特技飛行賽導航圖

                附件(2):個人航母五邊起降賽導航圖

                附件(3):個人航母五邊起降賽《分值表》

                附件(4):比賽錄像修改保存方法

                 
                 


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